马滩红水河特大桥缆索吊装辖档徒岸塔架高140m,中跨460m ，，，，，柳州岸边跨382m ，，，，，南宁岸边跨318m。。。。。。柳州岸塔架设在拱座后方 ，，，，，南宁岸塔架设在引桥桥台后方路基上。。。。。。吊装系统设置两组索道 ，，，，，设计吊重115t ，，，，，接纳两组主索抬吊的方式举行吊装。。。。。。
为确保试吊清静顺遂完成 ，，，，，项目建设了缆索试吊小组 ，，，，，在集团公司、分公司指导下 ，，，，，对缆索吊机和塔架各部位重复举行了磨练和检测 ，，，，，制订了严密的试吊方案 ，，，，，并多次酝酿和讨论 ，，，，，举行手艺交底 ，，，，，为试吊乐成提供了包管。。。。。。
项目凭证相关规范以及特大桥的现真相形 ，，，，，试吊按四级加载的方式举行 ，，，，，依次为空载（往返）→50%G（动载单程）→80%G（动载单程）→110%G（动载单程）→125%G（静载）。。。。。。整个试吊事情分为两个阶段完成 ，，，，，8月8日下昼 ，，，，，完成空载往返和50%G动载单程试吊事情；；；；；8月9日 ，，，，，完成80%G、110%G和125%G试吊事情。。。。。。最后 ，，，，，加载起吊后至跨中主索的垂度；；；；；主塔受力、塔架基础、地锚的变形情形；；；；；牵引索、起重索、跑车、下挂、滑车轮组、卷扬机组运行情形等各项数据指标均知足吊装要求 ，，，，，试吊圆满乐成。。。。。。
马滩红水河特大桥是现在海内桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥 ，，，，，是国家“7918”高速公路网柳州至南宁高速公路跨越红水河的控制性工程 ，，，，，大桥妄想2018年底建成通车。。。。。。项目建成后 ，，，，，将极大缓解柳南高速节沐日拥堵时势 ，，，，，同时 ，，，，，将促使现在穿过来宾市城区的高速公路开放为市政蹊径 ，，，，，极大地增进来宾市蹊径双方商业生长及妄想互通。。。。。。（道桥分公司 韦波 陈锋 文/图）
图一：125%G静载单程
图二：缆索吊装系统试吊全景
