2011年1月21日上午11时38分，，，，陪同着响亮而强烈的鞭炮声，，，，巴巴奥约河大桥32#墩0#块被水上门吊吊离运梁浮箱，，，，经由空中滑翔顺遂装置到位，，，，这标记着巴巴奥约河大桥水上门吊经由设计、施工、试吊等环节正式投入施工生产。。。。。
巴巴奥约河大桥水上门吊是由项目自行设计、盘算、施工而成的一套0#块箱梁装置装备。。。。。水上跨墩门吊设计跨径27m，，，，净高20m，，，，起吊重量150T，，，，用钢管桩锚固于桥墩两侧，，，，从浮运船上起吊箱梁装置。。。。。它的设计、施工、投入使用一直以来均被业主、监理所关注。。。。。水上门吊从最初的设计到最终的乐成投入使用是项目向导班子、手艺职员及水上工区全体施工职员群策群力、重复讨论、战胜手艺瓶颈、天热蚊多等种种难题的效果。。。。。它的正式投入使用可以加速施工进度、缩短工期。。。。。可是水上门吊距离旧桥的距离十分靠近，，，，对风力也有严酷的要求，，，，又受到潮涨潮落等客观因素的影响，，，，上述种种因素使得水上门吊在使用历程中保存极大的清静隐患，，，，为了坚决杜绝清静事故，，，，使水上门吊始终处于受控状态，，，，总公司总工程师冯智到项目与班子成员及手艺职员重复讨论，，，，优化方案，，，，一方面从设计、盘算、施工、锚固等手艺细节入手来控制；；；另一方面临水上工区全体施工职员举行详细地手艺交底，，，，确保规范操作。。。。。
水上门吊的正式投入使用，，，，进一步掀起项目新一轮的施工热潮。。。。。（厄瓜多尔项目 文/图）
乐成起吊
水上门吊全景
